軸承游隙六大事項

所謂的軸承游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱的時(shí)候，將其內圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做徑向或軸向移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)量。根據移動(dòng)方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。游隙對于軸承的使用也非常的重要，因此大家千萬(wàn)不能忽視這一點(diǎn)。

軸承游隙六大事項：

1、運轉時(shí)的游隙（稱(chēng)做工作游隙）的大小對軸承的滾動(dòng)疲勞壽命、溫升、噪聲、振動(dòng)等性能有影響。

2、測量軸承的游隙時(shí)，為得到穩定的測量值，一般對軸承施加規定的測量負荷。因此，所得到的測量值比真正的游隙（稱(chēng)做理論游隙）大，即增加了測量負荷產(chǎn)生的彈性變形量。對于滾子軸承來(lái)說(shuō)，由于該彈性變形量較小，可以忽略不計。

3、安裝前軸承的內部游隙一般用理論游隙表示。

4、從理論游隙減去軸承安裝在軸上或外殼內時(shí)因過(guò)盈配合產(chǎn)生的套圈的膨脹量或收縮后的游隙稱(chēng)做“安裝游隙”。在安裝游隙上加減因軸承內部溫差產(chǎn)生的尺寸變動(dòng)量后的游隙稱(chēng)做“有效游隙”。

5、軸承安裝有機械上承受一定的負荷放置時(shí)的游隙，即有效游隙加上軸承負荷產(chǎn)生的彈性變形量后的以便稱(chēng)做“工作游隙”。

6、當工作游隙為微負值時(shí)，軸承的疲勞壽命長(cháng)但隨著(zhù)負游隙的增大疲勞壽命同顯著(zhù)下降。因此，選擇軸承的游隙時(shí)，一般使工作游隙為零或略為正為宜。另外，需提高軸承的剛性或需降低噪聲時(shí)，工作游隙要進(jìn)一步取負值，而在軸承溫升劇烈時(shí)，工作游隙則要進(jìn)一步取正值等等，還必須根據使用條件做具體分析。