一般情況下，由于調心滾子軸承的內圈和滾子組件繞外圈進(jìn)行360度旋轉，滾子可以翻轉出來(lái)，直接暴露于空氣中，因此一般情況下，調心滾子軸承是不密封的（因為密封似乎也沒(méi)什么意義）。
但是為什么又要多此一舉，開(kāi)發(fā)出密封的調心滾子軸承呢？密封的調心滾子軸承，又有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？
我們從密封調心滾子軸承的出生講起。
在采石場(chǎng)輸料機中，因為經(jīng)常會(huì )有石子進(jìn)入軸承內部，導致軸承滾子磨損，進(jìn)而軸承壞損的事情發(fā)生，因此頻繁地更新軸承，一直困擾著(zhù)采石場(chǎng)的工程師。
某次，NTB的工程師給輸料機用的調心滾子軸承加上了密封圈，試圖對石子多少擋一擋，雖然他自己也覺(jué)得用處不大，但驚喜往往來(lái)自于不期而遇，加裝了粗糙密封擋板后，其使用壽命居然提升了一倍，由此，密封調心滾子軸承便誕生了。
雖然從調心滾子軸承的組成上來(lái)看，密封似乎意義不大，但由于正常運轉時(shí)，調心滾子的滾子也不是經(jīng)常會(huì )暴露出來(lái)，因此密封就產(chǎn)生了應有的效果，NTB由此開(kāi)發(fā)了KIZEI系列調心滾子軸承。
什么是KIZEI？Kisei加上s，在日語(yǔ)中是監管的意思，
通過(guò)密封圈的監管，可以讓更少的污染物進(jìn)入軸承，也可以減少軸承油脂的流出，由于調心滾子軸承的固有屬性，因此KIZEI系列調心滾子軸承也不是完全密封的，在密封圈與外圈上有一道縫，如上圖所示，一般可用于調心滾子軸承游隙檢查。
